新款英菲尼迪qx50(新款英菲尼迪QX80)

英菲尼迪QX50车机系统终于换了,补齐短板后你愿意买了吗?

补齐短板后的英菲尼迪QX50是否值得购买 ，需结合费用优惠、配置需求及竞品对比综合判断。若终端优惠力度足够大
，且消费者对车机系统升级后的体验满意，同时认可其动力 、内饰等优势 ，则值得考虑购买 。

总结更换前驱平台和黑科技发动机的QX50
，补齐了老款短板，定价不高且优惠幅度有竞争力 ，但实际体验中找不到在与同级车型比较时占优的地方
，销量一般也在情理之中
。

这里先说下我们的试驾车，英菲尼迪QX50 2018款 0T 两驱时尚版 ，属于次低配车型，所以像DAS线控转向
、四驱系统以及一系列主动安全与车联网高级配置
，在这台车上都是没有的。

这次换QX50，和哥们儿的推荐不无关系 ，他的车是18款四驱旗舰
，之前开过几次，驾驶感受还是很不错的 ，唯一的缺点就是车机
，真的是过时了，又加上疫情的原意 ，换车的事儿就没有然后了 。

主要缺点 轮胎偏磨问题：轮胎易出现偏磨现象
，需定期换位，否则磨损后会产生明显胎噪 ，影响驾乘体验
。 车机系统稳定性不足：百度CarLife与苹果CarPlay偶发卡顿、黑屏
，系统流畅性待提升。 动力与油耗表现：起步阶段略显肉，发动机声音较大；综合油耗约9-10L/100km ，未达同级别低油耗水平 。

近日，我们从海外获悉2020款英菲尼迪QX50已经登陆了英国
，新车在多方面特别是信息娱乐系统上进行了升级
。虽然近来还没有接到新车进入国内市场的时间，不过相信并不会等太久。

英菲尼迪2.5v6发动机的qx50优缺点

英菲尼迪5V6发动机的QX50优点是动力与舒适性出色 ，缺点是空间和油耗表现一般
，配置稍显落后 。优点：动力系统表现优异：5L V6自然吸气发动机运转细腻，动力输出线性且充沛 ，中后段加速储备充足
，高速行驶稳定性优异。配合7速手自一体变速箱，换挡逻辑平顺 ，动力衔接自然
，适合追求驾驶质感的用户
。

款英菲尼迪QX50的优点包括动力性能强劲 、驾驶体验舒适
、配置功能丰富、外观内饰有特色 、品质耐用且有一定费用优势；缺点为外观过时
、油耗较高。优点动力性能：搭载VQ25系列5L V6自然吸气发动机，动力输出平顺线性 。

015款英菲尼迪QX50质量整体可靠 ，在动力、空间和品牌价值上有优势
，但存在部分老款车型常见问题核心质量表现 动力系统稳定：全系搭载5L V6自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱 ，最大功率173kW，最大扭矩253N·m
，相关资料指出其动力输出平顺，中后段加速表现出色 ，适合城市及轻度越野场景
。

主要短板油耗较高
，市区综合油耗约12 - 15L/100km，高速油耗约8L/100km ，燃油经济性一般。起步阶段油门调教偏温和
，0 - 40km/h提速稍缓 。部分车主反馈存在天窗异响 、电子手刹模块故障（质保期内可索赔）以及轮胎磨损较快等细节问题
。

老款V6英菲尼迪QX50的优点主要体现在动力、操控
、配置和做工四个方面：动力强劲是其显著优势之一。老款V6英菲尼迪QX50提供了5L和7L两个V6发动机版本供消费者选取 。其中，7L版本的动力表现尤为突出 ，百公里加速仅需6秒
，这一成绩在同级别车型中堪称优秀
。

车辆已行驶14万公里（接近用户提到的15万公里），需重点检查发动机、变速箱 、底盘等核心部件的磨损情况。V6发动机结构复杂 ，若保养不当
，后期维修成本可能较高 。机械部件的可靠性随里程增加而下降，大修一次的费用可能抵消部分购车优势 ，因此需确保车况良好或预留养护预算
。

英菲尼迪qx50启停功能详解

〖壹〗
、英菲尼迪QX50的自动启停系统旨在提升燃油经济性，通过车辆静止时自动关闭发动机减少怠速油耗。其核心逻辑为：当车辆完全停止（如等红灯）且满足运行条件时
，发动机短暂熄火；松开刹车踏板后，发动机立即重启 。该系统与自动驻车功能协同工作 ，后者可锁止车轮
，避免溜车，驾驶员无需持续踩刹车。

〖贰〗、①自动启停功能会暂时关闭发动机 ，在此过程中你要一直踩刹车
。松开制动踏板
，发动机将重新起动。②自动驻车会锁住车轮，驾驶员不再需要踩刹车 。踩下油门 ，自动驻车效果解锁
，车辆继续前行
。菲尼迪QX50自动启停技巧 ①自动启停功能的关闭不是永久性的。车主每次开车都需要关掉 。

〖叁〗 、自动启停功能会暂时关闭发动机，过程当中要一直脚踩刹车
。松开刹车踏板 ，发动机就会重新启动工作。 2自动驻车会将车轮锁住
，不再需要驾驶员脚踩刹车 。当踩油门时，自动驻车效果就解锁了 ，车辆将会继续前进
。

〖肆〗
、①自动启停功能会临时关闭汽车发动机，全过程之中要一直脚踩刹车。松掉刹车板
，汽车发动机便会重启工作中 。②自动驻车会将车轮锁住，不会再必须驾驶人员脚踩刹车
。当给油时 ，自动驻车实际效果就激活了
，车子可能砥砺前行。

〖伍〗、启停专用电瓶通过优化内部结构（如更薄的极板 、更高的硫酸浓度）和材料（如玻璃纤维隔板），显著提升了循环寿命和低温性能 ，确保系统可靠运行 。若使用普通电瓶替代
，可能因无法承受频繁充放电而快速损坏，甚至导致启停功能失效。主电瓶与启停电瓶的协同主电瓶与启停电瓶通过车辆电气系统协同工作
。

东风英菲尼迪都有哪些车型?

〖壹〗
、东风英菲尼迪近来主要有英菲尼迪Q50L以及英菲尼迪QX50两种车型 ，以下为具体介绍：英菲尼迪Q50L车身尺寸：以2019款30周年限量版为例
，长4867毫米、宽1823毫米 、高1456毫米，轴距为2898毫米 ，这样的车身尺寸和轴距为车内提供了较为宽敞的乘坐空间。

〖贰〗
、东风英菲尼迪近来仅生产两款国产车型：Q50L（长轴距版轿车）和QX50（中型SUV）
，这两款车基于进口车型改进，针对国内市场需求调整了配置和设计 。费用与市场定位 进口英菲尼迪车型因关税、运输等成本 ，售价普遍较高，定位一线豪华品牌竞品（如奔驰 、宝马、奥迪）
，但实际市场表现属于二线豪华品牌
。

〖叁〗
、轿车车型 英菲尼迪Q50L：它具有时尚动感的外观设计，前脸采用独特的进气格栅造型 ，车身线条流畅。内饰注重豪华感与舒适性的营造
，配置较为丰富 。动力方面提供多种选取，能满足不同消费者的驾驶需求 ，操控性能也较为出色
，在豪华中型轿车市场有一定的竞争力
。

〖肆〗、东风英菲尼迪（合资车型）轿车：Q50L：专为中国市场加长轴距，售价区间248万元-398万元 ，主打运动与豪华平衡。SUV：QX50：搭载可变压缩比涡轮增压发动机
，售价区间338万元-498万元，强调科技与舒适性 。进口英菲尼迪车型轿车：Q50：标准轴距版本 ，售价398万元-478万元
，侧重驾驶操控性
。

〖伍〗 、合资属性：东风英菲尼迪由东风汽车公司与日产汽车公司旗下豪华品牌英菲尼迪共同成立，属于典型的中外合资企业。其成立背景是英菲尼迪为拓展中国市场 ，与东风汽车集团达成合作协议，通过整合双方资源实现本土化生产与销售 。

增配不加价的新QX50对XC60,是否值得推荐?答案可能让你意外

〖壹〗
、增配不加价的新QX50对XC60
，值得推荐
。以下是详细分析：外观设计 全新英菲尼迪QX50依然沿用了家族标志性中网，搭配两侧的LED大灯组 ，呈现出强烈的运动感
，虽然变化不大，但有着自己独特的美感。沃尔沃XC60则属于时尚简洁的北欧风格 ，整体符合大部分人的审美 。尽管两车的外观都采用了家族化设计风格
，但风格迥异，各有千秋。

〖贰〗、XC60多媒体带Carplay功能 ，这方面要优于QX50无论QX50还是XC60均配备了完善的车内空气净化系统
，我们在这里就不展开分析英菲尼迪的Plasmacluster净离子群空气净化系统以及沃尔沃同Blueair共同研发的CLEANZONE清洁驾驶舱技术了
。

〖叁〗 、同时还配备了胎压监测
、未系安全带提醒、ABS防抱死等配置。相比英菲尼迪QX50，沃尔沃XC60车型还增配了车道偏离预警 、车道保持辅助
、主动刹车、主动安全以及疲劳驾驶提醒等配置 。总的来讲 ，在安全配置方面
，沃尔沃XC60更胜一筹
。

〖肆〗 、如果要选取这三款车，我个人认为xc60是一款比较均衡的产品 ，t5版本更值得推荐，而qx50在舒适性方面可以说是三款车中比较好的一款。中低配车型性价比更高
，雷克萨斯nx200性价比一般，有进口车的地位 ，雷克萨斯口碑也不错 。个人比较喜欢xc60的t5车型和qx50的中低端车型
。

〖伍〗
、相比而言
，我觉得T5 四驱智远版更值得购买。英菲尼迪QX50整体造型很大程度保留了概念车（QX Sport Inspiration）的设计元素，包括环绕车身的雕塑感车身线条、贝壳式引擎盖 、双拱形格栅、海浪纹中网
、弯月形D柱 ，在保证足够家族设计元素的同时
，尽可能地展现自己的个性 。

2020款英菲尼迪QX50将于什么时候上市?

〖壹〗、总结：2020款英菲尼迪QX50以均衡的产品力切入中型豪华SUV市场，其上市时间为2020年4月15日 ，动力 、空间及悬架表现均符合主流需求
，适合追求品质与实用性的消费者
。

〖贰〗
、020款英菲尼迪QX50于4月15日正式上市，共推出7款车型 ，售价区间为338-498万元。作为年度改款车型
，新车在外观和内饰设计上延续了现款经典风格，主要针对配置进行升级调整 ，同时动力系统保持不变 。核心升级亮点智能互联配置 全系标配手机映射功能，支持苹果CarPlay和百度CarLife
，提升车机兼容性
。

〖叁〗、今天咖哥就给大家一款这样的车型，那就是英菲尼迪QX50 ，该车于4月15日推出了年度小改款车型：2020款英菲尼迪QX50（以下简称：新款英菲尼迪QX50）
，其售价区间为338-498万元。那么这款车型具体有什么变化亮点？究竟还值不值得购买呢？下面咖哥就和大家好好聊一聊 。